車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是為大型車在行駛過程中，監(jiān)控車輛及行駛的安全，一般大型客車、工程車、公交車等根據(jù)監(jiān)控的區(qū)域，安裝不同的監(jiān)控設(shè)備。
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)引入城市交通，必定會(huì)迎來更多車主的歡迎，一來可以緩解道路擁堵，使道路通順。二來能夠提供道路狀況信息，提升車輛的運(yùn)行效率。最重要的是能夠更好的保障車輛行駛安全。
目前車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用與公交、客運(yùn)、城管執(zhí)法、校車安全、物流運(yùn)輸、醫(yī)療急救、電力搶修等眾多領(lǐng)域。
在車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測(cè)可開展車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量鑒定服務(wù)。

GB/T 38892-2020 車載視頻行駛記錄系統(tǒng)
GB/T 26775-2011 車載音視頻系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB/T 22630-2008 車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法
GA/T 1299-2016 車載視頻記錄取證設(shè)備通用技術(shù)條件
JT/T 1076-2016 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載視頻終端技術(shù)要求

質(zhì)量產(chǎn)品爭(zhēng)議情況：
根據(jù)委托方提供的資料，供需雙方簽訂《購銷合同》，約定供方為需方提供并安裝涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，并配置了“聯(lián)通模塊，帶GPS”。但需方稱，涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”在正常使用了幾個(gè)月后，由于供方停止了運(yùn)營(yíng)服務(wù)導(dǎo)致至今都無法使用其遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能。
因此，需方向委托方提出對(duì)涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”是否存在無法進(jìn)行視頻通訊連接，致使無法實(shí)現(xiàn)其遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能進(jìn)行鑒定的申請(qǐng)。
質(zhì)量分析結(jié)果：
鑒定專家組對(duì)涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”的相關(guān)資料和測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下鑒定意見：
涉案“3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)”目前存在無法進(jìn)行視頻連接，致使無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能的質(zhì)量問題。

1.擁有眾多先進(jìn)儀器設(shè)備并通過CMA/CNAS資質(zhì)認(rèn)可，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢測(cè)報(bào)告具有國際公信力。

2.科學(xué)的實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)，保障每個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，可提供專業(yè)、迅速、全面的一站式服務(wù)。

4.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，眾多一線品牌指定合作實(shí)驗(yàn)室。