電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。
電動三輪車采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
在電動三輪車質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測可開展電動三輪車質(zhì)量鑒定服務(wù)。

按照使用情況細分，可分為：休閑類的電動三輪車、貨車類的電動三輪車、全封閉類的觀光電動三輪車。

GB/T 37338-2019 電動摩托車和電動輕便摩托車用儀表
GB 24155-2020 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求
GB/T 24158-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件
GB/T 36672-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池
GB/T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法
GB/T 24157-2017 電動摩托車和電動輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程及殘電指示試驗方法

范某購買一輛電動三輪車，作為平時賣菜運貨之用。但某天清晨，范某騎著電動三輪車在上坡的時候，后輪發(fā)生脫落，導(dǎo)致翻車，范某跌落斜坡，摔成重傷。范某認為是電動三輪車質(zhì)量問題，于是將車行告上法院，并索取賠償。
受法院委托，本司受理對涉案PVC材料“是否存在質(zhì)量問題”進行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對涉案電動三輪車的相關(guān)資料、現(xiàn)場勘查情況進行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案電動三輪車脫落輪子固定的螺紋和螺母存在滑牙現(xiàn)象，而且另一邊輪子螺絲直徑與螺母并無完全吻合，導(dǎo)致緊固力偏低。這些都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時也是導(dǎo)致安全事故的隱患。
該三輪車輪子制作工藝和材料存在缺陷，存在安全隱患，為不合格品，是此次事故的主要原因。

1.擁有眾多先進儀器設(shè)備并通過CMA/CNAS資質(zhì)認可，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢測報告具有國際公信力。

2.科學(xué)的實驗室信息管理系統(tǒng)，保障每個服務(wù)環(huán)節(jié)的高效運轉(zhuǎn)。

3.技術(shù)專家團隊實踐經(jīng)驗豐富，可提供專業(yè)、迅速、全面的一站式服務(wù)。

4.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，眾多一線品牌指定合作實驗室。